МОСКВА, 18 мая — РИА Недвижимость. Стоимость дорог и других транспортных объектов, которые Петербург построил и строит к Кубку конфедераций и ЧМ-2018, составляет около 1 миллиарда евро, пишет в четверг газета "Ведомости" со ссылкой на председателя комитета по развитию транспортной инфраструктуры Сергея Харлашкина.
"Самый дорогостоящий объект — станция метро «Новокрестовская» (36,8 миллиарда рублей), которую «Метрострой» должен сдать в конце февраля 2018 года. В конце апреля сдана развязка на пересечении Пулковского шоссе с Дунайским проспектом (12,3 миллиарда рублей), в октябре 2016 года — съезд с ЗСД на набережную Макарова (709,6 миллиона рублей). Яхтенный мост за 1,9 миллиарда рублей, который строился на деньги петербургских строительных компаний, официально будет открыт 26 мая, но 7 мая уже работал в тестовом режиме", — говорится в статье.
На транспортное обеспечение Кубка конфедераций выделено еще более 11,5 миллиарда рублей, сообщила газете пресс-служба городского комитета по транспорту. В эту сумму входит закупка подвижного состава: 125 автобусов, которые будут работать шаттлами на время проведения Кубка (2,2 миллиарда рублей), 19 трамваев (895,2 миллиона рублей), 354 вагона метрополитена (порядка 5,5 миллиарда рублей). Кроме того, 103,5 миллиона рублей выделено на возмещение затрат на перевозку болельщиков и волонтеров, добавляет пресс-служба.
Председатель комитета по транспорту Александр Головин рассказал изданию, что болельщики с билетами смогут бесплатно пользоваться городским транспортом в дни матчей, а волонтеры — в течение месяца. Транспортные ограничения в городе — на улицах и на реках и каналах — будут действовать только вблизи стадиона «Санкт-Петербург» на Крестовском острове, также в дни матчей будет ограничен въезд в город заказного автобусного транспорта, не согласованного с организаторами, говорит Головин.
Объекты, входящие в программу подготовки транспортной инфраструктуры к ЧМ-18, находятся на стадии готовности на 80-95% и с большой вероятностью будут сданы в срок, сказал газете гендиректор ассоциации «Дормост» Кирилл Иванов. «Общая стоимость всех проектов в 1 млрд евро практически равняется годовому бюджету комитета по транспортной инфраструктуре, но так как программа распределена на три года, это нельзя назвать сверхрасходами», — добавил Иванов.
